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2025年，在区委、区政府的坚强领导下，区交通运输委员会深学笃行习近平生态文明思想，牢固树立生态优先、绿色发展理念，聚焦环境突出问题持续攻坚，加快推进交通行业绿色低碳转型，为高质量发展夯实绿色根基。

一、主要工作开展情况

      （一）积极培育绿色运输业态。提高纯电动营运车辆占比。淘汰治理老旧营运货车222辆，更新纯电动公交车20辆、纯电动出租车240辆，公交和出租纯电动化占比56%。提高大宗货物清洁运输比例。新能源货车总数达1802辆，占比达25%，建成新能源重卡换电站1座、充电站10座；新能源船舶数量达13艘，占比4.6%，开工在建21艘新能源清洁能源船舶，绿色发展动能持续增强。深入推进绿色出行，《重庆涪陵：“五型”公交绘就山地城市绿色出行新图景》入选交通运输部城市公共交通优先发展和绿色出行典型案例，《足球竞彩网 “五型”公交》入选重庆市交通运输委员会2025年交通绿色交通典型案例。

      （二）持续推进运输结构优化。引导大宗货物运输从公路转向铁路、水路，目前铁水货运占比达40%。完善铁公水多式联运体系，持续推进集疏运体系建设。重庆港水运口岸扩大开放龙头港区项目获国家部委审批，龙头港海关监管作业场所建成，龙头港铁水联运廊道建成投用，西部陆海新通道渝东综合服务中心暨水运口岸联检设施主体已完工，白涛园区铁路专用线已建成投用。强化运营组织水平，西部陆海新通道涪陵至钦州铁海联运班列持续加密开行，实现常态化运行。2025年，足球竞彩网 经西部陆海新通道运输货物突破1.29万标箱，同比增长11.2%，货值达23.94亿元，同比增长14%。

      （三）全力攻坚污染问题治理。强化水污染源头防控。全面落实船舶污染物上岸处置要求，28座码头建成船舶污染物固定或移动接收等设施，船舶污染物应收尽收，2025年以来累计接收生活垃圾213.63吨、生活污水14144.04立方米、含油污水101.10立方米，完成船舶洗舱作业363艘次、接收并处理洗舱水40515立方米。强化大气污染协同治理。督促交通建设项目严格落实扬尘控制“十项规定”，加强对渝万高铁、宜涪高铁等交通在建项目施工检查，常态化开展货车“扬洒脱落”治理，2025年以来查处扬尘抛洒货车367辆次、交通在建项目违法行为12起。推进岸电建设常态化应用。累计完成22座码头标准化岸电设施建设，辖区码头全年累计供电4583艘次、总供电量645019度、总供电85845小时。机动车排放治理（M站）工作扎实有效，累计治理不合格车辆1022辆，治理合格率达100%。强化环保突出问题整改。第三轮中央生态环境保护督察报告反馈“岸线破坏问题屡禁不止”问题已整改销号；重庆市第二轮生态环境保护督察交办的3件群众投诉件已办结销号，督察报告反馈的4个问题正抓紧整改中，确保按期销号。

二、存在的主要问题

      （一）港口企业运营成本偏高。根据国家四部委有关规定，港口码头须免费接收船舶污染物，并承担储存、转运等相关费用，不得向作业船舶收费，进一步提高了港口企业运营成本，导致部分民营港口企业经营意愿下降。

      （二）交通在建项目扬尘现象屡禁不止。项目处于土建部分，土石方挖掘工作较多，转运车辆频率较高，扬尘隐患较为突出；施工单位生态环保意识淡薄，未严格按照规定采取湿法作业等控尘措施，导致扬尘防护措施落实不力。

三、下一步工作打算

一是进一步提高政治站位。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届四中全会精神，强化生态保护红线意识与底线思维，以钉钉子精神抓整改、求实效，坚决守好生态保护屏障。二是持续深化港口岸线协同治理。严格执行《重庆港总体规划（2035年）》，加强港口岸线总量控制，持续推动岸线资源集约高效利用。持续巩固非法码头专项整治成效，坚决杜绝新增非法码头。严格落实船舶污染物“零排放”长效机制，加强对污染物接收、转运环节的日常监管，严防船舶偷排行为，确保管辖水域污染事故“零发生”。三是聚焦交通运输绿色低碳发展。计划更新25辆纯电动公交车，加大老旧营运货车报废更新力度，加快发展清洁化货运车辆，继续推广新能源动力船舶建造投运。持续开行优化千里轻舟航线，深挖减排潜力，优化运输组织模式。四是从严从实抓好问题整改。聚焦中央及市级环保督察反馈的环保突出问题精准施策，确保按时保质整改到位。建立生态保护长效机制，严守生态环境保护底线，做到零容忍、零放过。