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李恩典委员：

您提出的《关于破解G319白涛段交通瓶颈保障白涛工业园区高质量发展的提案》（第183号）收悉。经与白涛新材料科技城、白涛街道、区公安局共同研究办理，现答复如下：

一、关于强化精细化交通组织与严格执法的建议

一是优化道路通行基础条件。区公安局交巡警支队针对G319陈家嘴大桥至白涛场口拥堵痛点，已实施车道优化改造，将原有双向两车道调整为“两进一出”三车道，通行效率得到有效提升。同步在G319涪陵南至黄草背隧道、S527白涛至园区路段划定货车限行区域，限行时段为工作日7:00—8:30、17:00—18:30，沿线配套布设限行提示标牌，依托区间测速、智能视频卡口开展非现场执法，执勤民警现场劝导纠正货车违规通行行为。二是多措疏解潮汐通勤车流。主动对接高德、百度地图平台，同步录入高峰限行规则，线上引导货运车辆提前择路绕行；推动园区50余家企业落实错峰生产、错峰发货机制，统筹投放30余辆通勤班车，日发趟次80余次，成功解决3000余名园区产业工人的通勤需求，有效减少私家车出行总量。白涛街道同步规范沿线、场镇停车秩序，重点整治梓白高速互通口占道停车引发的拥堵问题。三是建立常态化联合执法机制。我委联合公安、白涛街道、园区管委会组建专项执法队伍，常态化整治货车超限、占道违停、强超强会等突出交通违法行为，2024年至今各类重点违法查处量显著提升。下一步，我们将加密早晚高峰、夜间重点时段巡逻班次，优化潮汐勤务模式；持续扩大企业通勤包车覆盖范围，进一步削减自驾车流；同步推进货车临时等候场地选址建设，从源头消除占道等候造成的道路拥堵。

二、关于实施基础设施安全隐患动态清零行动的建议

近年来我区持续加大道路管养投入，累计投入500余万元实施道路小修保养，投入1403.9万元开展桥隧专项维修，G319 全线路面PQI指标稳定保持90分以上。先后建成投用816缓堵一期、白武路提档升级工程，同步实施柏林村连接路安全隐患整治等项目；白涛街道积极申报专项资金，分步更新城区至白涛、建峰乌江大桥沿线老旧照明设施，补齐夜间通行安全短板。我委已安排公路事务中心完成G319白涛段全线路面、边坡、行道树、桥隧设施拉网式安全评估，针对周家码头高切坡、打石场隧道落石隐患、不达标桥梁护栏、隧道渗水等风险点位建立“一点一策”动态管控台账。下一步，我委将积极向上争取道路安全韧性提升专项资金，待资金落实后，分批实施边坡加固、桥梁护栏升级、隧道病害等专项治理，实现道路安全隐患动态清零。

三、关于创新探索高速通行成本共担机制以引导分流的建议

自2025年起，我委启动高速差异化优惠政策专题研究，计划推出涪陵城区至白涛片区点对点高速通行优惠，通过降低货运、通勤出行成本，引导车流分流梓白高速，缓解G319国道通行压力，同步减轻园区企业物流负担。

前期已完成辖区高速收费标准、国省干线流量、车辆通行结构实地调研，结合货运、私家车出行数据测算优惠调控区间，兼顾惠民效果与高速运营主体合法权益。今年以来，我委多次赴市交通运输委、重庆高速集团专题对接政策方案，各方已就核心条款达成初步共识。下一步，我委将继续深化高速公路优惠收费实施方案，并积极联合相关部门共同推进，力争早日落地实施。

四、关于全力推动区域高速环线规划建设的建议

江东至白涛高速公路作为地方高速，无上级资金支持，经前期与多个社会投资人对接，普遍反映项目资金缺口至少为20亿元，需我区全额承担，招商工作推进困难。于是我委转变思路，提出利用“三区三线”预留的江东至白涛高速公路廊道进行国道G319改线建设江东至白涛一级公路。由于国道改造属于国家重点支持方向，且有上级资金来源，地方财政压力相对较小；同时，该项目为非收费物流通道，更有利于带动白涛园区物流、大木武陵山国家旅游度假区的发展。2025年我委向区四大班子主要领导进行了专题汇报，会议研究决定优先争取超长期特别国债支持江东至白涛一级公路建设。目前，该项目已取得市发展改革委工可批复，市交通运输委初步设计批复，即将取得市发展改革委概算批复。下一步，我委将协同区发展改革委积极向上争取超长期特别国债资金，待资金落实后适时启动项目建设。

白涛至白马高速作为地方高速，无上级资金支持，同样存在资金缺口较大的问题。该项目目前已由武隆区交通运输委牵头完成工可编制，同步开展社会投资人招商。下一步，我委将积极配合武隆方完善方案、对接招商事宜。

五、关于加快联运疏港通道建设的建议

一是铁公水联运枢纽已成型投运。白涛铁路专用线已于2026年2月建成投用，联动大石溪码头形成成熟铁公水多式联运枢纽，能够承接园区大宗货物转运，从源头减少国道重型货运车辆通行量。二是综合货运配套项目加快推进。当前正全力推进大石溪码头升级改造、涪通码头、涪通铁路专用线等重点工程，同步加快梓白高速延长线、页岩气物流通道等项目前期工作。上述系列项目全部建成投用后，将构建多层次、立体化综合货运网络，大幅分流国道G319货运车流，从根本缓解白涛工业园区公路运输承压难题。下一步，我们将紧盯在建码头、铁路项目施工节点，压实建设时序；加快高速延长线、专用物流通道前期手续办理，引导园区大宗货物优先采用铁路、水路联运，持续降低公路交通负荷。

六、关于全面提升交通智慧化管理水平的建议

目前，区公安局交巡警支队在国道G319线涪陵至白涛段设置了多段区间测速、多处视频卡口，能够监测交通流量和抓拍部分违法行为。但还不能做到智能提示、调控诱导功能，现阶段只能通过人工路面发现交通拥堵或突发情况后，经指挥部门及时向社会发布相关提示信息。同时，我委持续推进全区危化品、重型货运车辆全面接入“渝运安”动态监管系统，督促企业安装AEBS主动安全设备，实现货车全流程线上监管。下一步，区公安局交巡警支队将积极借鉴智慧高速经验，在G319关键路口、新建路网中优化交通流量监测、智能信号控制设施设备，增设信息实时发布设施及渠道，积极通过大数据分析实现车流预测与动态诱导，提升道路通行管理的精准性与前瞻性，变被动应对为主动调控。我委也将同步把智慧交通配套设施纳入江东至白涛一级公路项目同步规划、同步建设，一体提升区域路网数字化管控能力。 

此复函已经王强余主任审签。感谢您对涪陵交通工作的支持，我们将持续推进涪陵交通事业发展。

足球竞彩网 交通运输委员会              

2026年6月25日