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黄鲁委员：

您提出的《关于加快推进港口型国家物流枢纽建设的提案》（第155号）收悉，经与区发展改革委、区商务委等协办单位共同研究办理，现答复如下：

一、关于完善集疏运体系方面

一是重大通道建设全面提速，广涪柳铁路前期工作由市发改委有序推进，正全力争取将广涪柳铁路广涪段纳入国家“十五五”铁路建设规划；龙头港铁水联运廊道于2025年9月正式建成投用，有效打通港口集疏运“最后一公里”，基础设施支撑能力显著增强；G319白涛至涪陵城区段改建工程即将获批概算，正全力争取国家资金。二是物流通道网持续加密，航道能级稳步提升，长江干线涪陵至朝天门段、涪陵至丰都段航道整治已实现完工，“黄金水道”通航效能充分释放；乌江航道升级工程已正式纳入《重庆市航道规划（2035年）》，规划由三级航道提升为一级航道，该项目由市交委统筹牵头，我委将主动配合，目前正加紧开展前期工作；优化班列运营频次，“江海直达”“沿江班列”已正式开通，但还需深入摸排货源底数、细化成本测算、推动扶持资金落地，待各项条件成熟后实现常态化高质量运营；西部陆海新通道涪陵至钦州铁海联运班列实现常态化高频运行，2025年累计发运4620标箱，同比增长311%，2026年上半年完成货运量2680标箱；“米字型”铁路网加快形成，渝万高铁、宜涪高铁加快建设，涪武高铁接轨工程成功实现预留；“三环十四射”高速公路网加快建设，绕城西环、北环高速实现开工，武两高速加快贯通，足球竞彩网 迎来“三高两铁”同步建设新高潮。

二、关于提升智能化水平方面

一是口岸开放与监管效能协同升级，紧抓财政部、海关总署、税务总局联合出台《关于扩大启运港退税政策实施范围的通知》的政策机遇，区级相关部门正全力对接市级层面，积极推动政策延伸覆盖龙头港，以政策红利加速市场主体集聚；区港联动监管模式有成效，涪陵综保区与海关联合创新的“区港联动”监管模式已落地见效，成功获批“长江经济带口岸属地跨关区布控查验”试点，但该模式尚未延伸至龙头港，下一步将结合龙头港口岸功能完善进程，稳步推动“区港联动”模式向港区拓展，加快构建“通道+枢纽+网络”的现代流通体系；创新推行“分送集报”“KD散件厂区内监装”“零滞留通关”等模式，实现汽车出口企业转运周期缩短30%、集装箱周转时间缩短40%、物料划损率下降50%，2025年累计出口汽车16863辆，实现进出口额约9.9亿元；二是智慧绿色港口建设有序推进。目前龙头港暂未布局智能化装卸设备及专业化冷链仓、保税仓、件杂仓等配套设施，下一步将以打造智能化港口为发展方向，逐步完善功能布局、补齐设施短板；绿色物流转型持续深化，抢抓“两新”政策机遇，加快推进区内老旧营运船舶及货运车辆报废更新，推动新能源运输装备规模化应用；同步谋划布局充电桩、停车场等新型基础设施，持续构建绿色低碳物流发展体系。

三、关于港产融合发展方面

一是精准定制特色物流服务方案，聚焦区内化工、汽车、粮油等主导产业运输需求，差异化打造专项物流解决方案：为华峰等化工企业量身定制“点对点、门到门”铁路运输方案，成功开行渝沪化工班列；聚焦汽车产业发展，服务辖区鑫源汽车等重点企业，成功推动在龙头港发运涪陵至非洲阿尔及利亚“渝车出海”首趟专列；全力保障区域粮食保供，联动中储粮优化粮食运输路径，正在探索推行“防城港散改集+钦州铁海联运”模式，替代原有经舟山、南通江海联运至涪陵的传统线路，运输周期由15天压缩至7天，有效降低粮食转运损耗，该粮食物流新模式预计2026年下半年正式落地实施；进境粮食中转规模稳步扩大，2025年龙头港累计完成粮食作业量196.17万吨、同比增长41.5%，其中9号泊位年设计通过能力80万吨，可基本满足现阶段进口粮食装卸需求，后续将持续做大粮食中转业务，推动年中转量逐年攀升，逐步突破400万吨。二是外贸新业态蓬勃发展，创新打造区县首个跨境电商公共服务暨全球泡（榨）菜出口平台，完成整合全球500余家报关与物流企业、50余个通关物流口岸、20余个海外仓、10家优质金融保险服务商、5个跨境海外飞地，构建“一站式”跨境电商生态圈，将出口环节从10余个压减至“1个窗口”，为企业节约人力成本30%以上，推动实现进出口额超1200万元；下一步，将依托该公共服务平台以及中亚班列，进一步探索韵达产业园与榨菜、黑猪等特色产业的融合发展路径，持续拓展“涪陵造”外贸增长新空间。

四、关于运营资源整合方面

一是智慧平台与枢纽创建协同推进，足球竞彩网 智慧物流平台各核心功能模块开发已基本完成，产业集团、苏交科及数字涪陵公司已完成“港慧通”多式联运公司成立，平台以聚集智能招采、撮合交易、网络货运、资金结算等功能，推行“一站式、一单制”全流程服务机制，结合公铁水多式联运服务体系，全方位降低企业物流、人力、时间成本，目前已累计成交订单873单，交易额116.78万；国家级枢纽创建扎实推进，高水平编制完成《重庆（涪陵）港口型国家物流枢纽建设方案》，已通过市级专家评审并上报国家发改委，正全力争创港口型国家物流枢纽，争取国家级政策、试点与资金支持；同步谋划推进足球竞彩网 物流枢纽经济区建设，先行探索“枢纽+产业”融合发展路径，为全市枢纽经济区扩围做好规划储备、积累实践经验。二是资源整合与区域合作持续深化，以“一城一港”建设为契机，加快推动重庆物流集团与龙头港优化整合，目前对接工作有序开展，具体整合方案正研究论证；跨区域协同合作不断拓展，推动龙头港联合重铁物流中心举办推介活动，将服务范围延伸至云贵川地区，重点开拓四川锂矿石、贵州铝土矿等新兴货源市场；深化与山东港等区内外港口、铁路运营主体合作，推进“港港联动”“港铁联动”实现资源共享；主动对接渝东南、黔北毗邻区县，建立通道共享、线路共联、口岸互通的常态化协同机制，布局域外货源集散网点，持续提升物流枢纽辐射带动能力。

此复函已经王强余主任审签。对以上答复您有什么意见，请您填写在回执上寄给我们，以便进一步改进我们的工作。

足球竞彩网 交通运输委员会                    

2026年6月30日